12月7日，在(zài)第四屆全球新能(néng)源與智能汽車供(gong)應鍊創新大會🆚上(shang)，中🌈創新航科技股(gu)份有限公司車載(zǎi)産品中心副總經(jing)理郭其鑫，從可持(chí)續發展角度來看(kàn)，持續高漲的碳酸(suān)锂和貴📐金屬鎳價(jià)格，消費者對于續(xu)航裡程的剛性需(xu)求，讓業界思考如(ru)何平衡二者需☎️求(qiú)，中創新航推出了(le)高錳路線。

2014年就開(kai)始了高錳路線的(de)嘗試。2017年發力三元(yuan)電芯的時候，意識(shi)到錳在材料體系(xi)的重要性，三元高(gāo)錳化🐇與高電壓化(huà)的研究，2022年，高錳鐵(tie)锂技術再突破。

通(tōng)過強化陽離子體(tǐ)相均摻雜，錳元素(su)徑向梯度設🥰計，“零(ling)”活性📱超導電界面(mian)設計，資源利用效(xiao)率上。高錳⛷️鐵锂電(dian)池的锂使用量下(xià)降15%，鎳钴的用(yong)量為0。